在去欧洲分公司之前，陈晨星专门回了一趟国，跟江辉详细的汇报了一下中东市场的情况。
这让江辉对于那边的局面有了更加深刻的认知。
考虑到接下来是要进攻难度最高的欧洲市场，江辉也准备拿出一点杀手锏出来。
到时候直接在欧洲这个汽车工业的大本营搞出点动静出来，让路虎汽车一战扬名。
“小陈，欧洲的消费者对底盘、发动机和变速箱这些传统的三大件是看的非常重的。”
“我们路虎G系列车型在这方面并没有特别明显的优势。”
“特是一些欧洲消费者还喜欢买柴油动力的车型，这更是我们目前的弱项。”
“所以这一次我们在欧洲市场要搞出点成绩出来，得想点别的招数出来。“
江辉虽然这一世没有去过欧洲，但是对于欧洲的汽车市场并不感到陌生。
相比其他市场，这里的情况确实是比较复杂。
但是从后世的角度来看，华夏车企要进入到欧洲市场，比进入到美利坚市场还是要容易一些。
更加不用说现在才是1986年。
“师父，我们是不是也可以考虑去开发柴油机版本的越野车和皮卡？“
“我看丰田LC70就有不少柴油版本的车型。”
既然江辉提到了柴油机，陈晨星就想着好好谈一谈这个话题。
“柴油发动机的版本在海外确实还挺有市场的，不过我们之前主要都放在汽油机上，柴油版要过几年才行。”
在华夏，柴油发动机给人的感觉就是傻大粗的卡车和工程机械上才会使用。
乘用车上几乎都没有哪个主机厂会使用柴油机。
不过在海外，不管是轿车还是越野车，都有不少柴油发动机的版本。
各个国家的国情，还是挺不一样的。
“我们现在的车型外观和热冲压成型的优势，足够吃几年的红利了。”
“到时候在中改款的时候推出柴油动力的版本，倒也是一个挺好的安排。”
陈晨星作为销售部门的负责人，肯定是希望各种车型的配置能够丰富一些，这样子可以充分的满足不同消费者的需求。
“这一次到了欧洲之后，你首先要想办法在德意志市场搞出一些动静出来。”
“只要拿下了德意志市场，其他国家的难度就会相对低一些。”
“德意志那边有不少高速公路是不限速的，对于汽车的安全性要求更高。”
“你可以找一些汽车杂志、相关管理部门和消费者保护协会之类的对象去进行沟通。”
“看看能不能通过一些合作来让这些机构冲在前面，主动的推动汽车车身强度提升的一些要求。”
“然后我们的路虎G系列越野车借着这个机会去宣传一下碰撞安全性。”
江辉知道在德意志市场，路虎汽车没有办法跟美利坚那样子采取碰瓷的方法去展开营销。
毕竟没有通用汽车这样子的地头蛇帮忙，路虎汽车想要搞事就难很多。
不过只要路虎G系列越野车的安全性真的好，倒也不用担心一点办法都没有。
相比其他地区的媒体，这里有大量的汽车相关的专门杂志。
这些杂志虽然不能说100%做到客观公正，但还是要脸面的。
路虎G系列越野车有绝对的碰撞优势，肯定会有一些杂志会去报道。
到时候当地的一些经销商，应该会对路虎G系有兴趣。
相比华夏后世的4S店销售模式，欧洲这边的经销商，往往都不止只负责一个品牌。
在同一家店里面，往往可以买到好几个品牌的车型。
这对路虎汽车这个外来者来说，其实是有好处的。
要不然为了路虎汽车专门修建规模庞大的4S店的话，估计没有几个经销商有兴趣。
现在只是先提车到店里面售卖，风险就小很多了。
“嗯，我已经在让欧洲分公司的人在做这方面的准备工作了。”
“到时候我会跟各个经销商承诺，只要是提车三个月之内还没有把车卖出去，我们就允许他们全款退车给我们。”
“这个政策，在未来一年内都是有效的。”
陈晨星为了打开局面，准备放大招。
提车之后还能退车，这在汽车行业绝对是不曾有过的事情。
毕竟又不是你的车有质量问题。
“可以，不过这么一来，路虎汽车估计就会成为许多汽车公司的眼中刺了。”
江辉自然很清楚这一招的杀伤力。
正常的汽车企业，肯定是不会同意经销商的这种条款。
路虎汽车这是要当搅屎棍，扰乱欧洲的汽车经销商格局。
“大众汽车、BMW、梅赛德斯等车企肯定会不爽，不过我们手中还有绝招没有用出来。”
“只要哪家车企对我们做了一些针对性的措施，那我们就把它们的畅销车拿出来跟路虎G系搞一个碰撞测试。”
“到时候邀请各路媒体来参加，就算是相关的新闻最终没有办法报道出去，也会给那些车企带来很大的压力。”
“毕竟在绝对的优势和客观事实面前，他们就算是有能力掩盖新闻，也会有一些内容传出去的。”
陈晨星这一次去欧洲，就没有打算正常的去卖车。
在一个成熟的汽车市场，路虎汽车没有任何的名气，还是一家华夏车企。
使用正常手法去营销的话，估计没有哪个消费者会对路虎G系感兴趣的。
为了自己的生存，肯定就要搞点事情出来。
反正有的时候，黑红也是红。
只要路虎G系有了名气，哪怕是各路车企和零部件企业采购回去做研究对象用车，也能卖出去上百辆了。
而有了这上百辆的开具，经销商那边的兴趣也会变高。
到时候为了自己的利益，经销商会主动的跟消费者推荐路虎G系，给消费者介绍它的优点。
如果再能让一些汽车杂志刊登相关的新闻，那就最好不过了。
“行吧，你自己看着办就行。”
“到时候热冲压成型零件的推销业务，也可以同时展开。”
“被你那么一搞之后，我觉得欧洲车企对于热冲压成型零件技术的兴趣应该会增加不少。”
“通用汽车和福特汽车等车企都已经开始行动了，我不相信欧洲车企还会无动于衷。”
作为热冲压成型零件技术的发源地，欧洲车企是最早开始使用这项技术的。
按照历史的发展，大众汽车等车企也是最早开始大规模使用热冲压成型零件的厂家。
当丰田汽车等东瀛车企还在考虑B柱要不要使用热冲压成型工艺的时候，大众汽车的奥迪等车型已经在一台车上使用了二十多点热冲压成型零件了。
现在被路虎汽车抢了先，对方在这方面的动作，肯定会更快。
“没问题，不过欧洲本土的零部件企业，估计也不会无动于衷。”
“我听说本特勒和海斯坦普那边，都在研究热冲压成型技术。”
“我们想要跟美利坚市场那样子快速的拿下热冲压成型订单，估计没有那么容易。”
陈晨星将自己了解到的信息说了出来。
欧洲作为汽车工业的发源地，华夏车企也好，零部件企业也好，想要在这里搞出点动静出来，可没有那么容易。
特别是现在才八十年代，华夏汽车工业在全球根本就没有什么存在感。
“面对不同的市场，我们的底线是可以灵活多变的。”
“本特勒也好，海斯坦普也好，我们都可以跟他们合作。”
“成立合资公司也好，技术合作也好，只要能够挣钱就行。”
“当然了，我们的核心技术，一定要警惕被他们轻易的偷师了。”
江辉没指望在欧洲垄断热冲压成型技术，这根本就是不现实的事情。
这里的汽车零部件行业非常的发达，各种零件都能找到相关的厂家生产。
南山科技的热冲压成型技术，本质上也是来来源于欧洲，只不过是更快速的实现了大规模的商业化生产。
欧洲这边的企业，只要肯投入人力物力，花个几年时间，同样也能实现大规模的量产。
南山科技只不过是抢了一个先。
这种情况下，江辉考虑的是如何利用这个先机实现利益最大化。
其他的事情，就不要想那么多了。
“如果可以接受跟本土的零部件企业合作的话，那这个事情就更加好办了。”
大众汽车等主机厂接受起来也会更加容易。
“初期从华夏出口零件过去，后面在欧洲的合作伙伴那边生产。”
“我们通过销售热冲压成型材料、模具或者相关的生产线来实现额外的收益。”
“指不定还能让这个合作案例成为出口创汇的一个标杆案例呢。”
陈晨星稍微想了想，就觉得这个事情很有搞头。
这几年，几乎都是国内的各个工厂在想办法从国外进口设备。
如果宝马汽车集团可以把热冲压成型生产线打包卖给欧洲的零部件企业，那绝对是一个很不错的成绩。
通过这种交易，宝马汽车集团还能在生产线上面挣一笔钱，把欧美公司对华夏企业做的事情，反过来用在他们身上。
明明是几千万人民币的生产线，可以按照几千万美元的价格去销售。
这背后的利润，绝对是非常可观的。
后续南山科技完全可以利用卖设备挣回来的钱去实现产能扩张和技术升级，从而一直确保自己在热冲压成型领域的领先地位。
……
跟江辉汇报了欧洲分公司的各种安排之后，陈晨星很快就正式的飞往德意志，开始了新的拓展之旅。
而伴随着他的各种动作，欧洲那边的汽车公司和零部件公司，都有了反应。
“卢卡斯，按照你的说法，宝马汽车集团虽然是港资企业，但目前是华夏最大的汽车公司。”
“路虎汽车作为宝马汽车集团旗下的品牌，现在已经打开了美利坚市场。”
“路虎G系列在美利坚贴牌成为别克G系之后，销售情况非常的不错？”
大众汽车这边虽然跟华夏也已经有了合作，但是整体上对于华夏的情况还是比较陌生的。
陈晨星在德意志一顿**作，不少车企都关注到了路虎汽车这家外来者。
作为大众汽车的董事长，施密特专门把沪上大众的总经理卢卡斯给叫了回来，目的就是汇报宝马汽车集团和路虎汽车相关的各种信息。
刚开始，施密特觉得自己已经算是比较重视路虎汽车了，要不然不会把合资公司的总经理给叫回来做报告。
但是听完了报告之后，他觉得自己似乎还是不够重视路虎汽车。
这完全就是一条过江龙啊。
“是的，据我了解，路虎G系车型现在每个月的生产都超过了一万辆。”
“其中大部分都是用来出口美利坚，让通用汽车去贴牌销售。”
“另外还有一部分是出口到中东市场和在华夏国内销售。”
“如今他们显然是看上了欧洲市场，想要在这里复制路虎G系的成功。”
卢卡斯很是肯定的给出了自己的回复。
在华夏的时候，沪上汽车销售部的人员可是每个月都会定期跟他汇报市场情况。
宝马汽车集团作为华夏最大的汽车公司，自然是最重要的汇报对象。
宝马之光、奔驰轿车、路虎G系列车型，这几款产品，每一款都是那么的独特，有许多值得大众汽车借鉴学习的地方。
所以卢卡斯更是专门研究了好多相关的资料。
没想到这一次回总部汇报，居然派生了用场。
按照大众汽车内部的组织架构，卢卡斯跟施密特之间可是还隔着好几层呢。
如果不是因为这个事情，卢卡斯都没有机会直接跟施密特进行汇报。
毕竟现在的华夏市场，不像是后世那么的重要。
合资公司的总经理在大众汽车集团内部的地位，自然也没有后世那么高。
“路虎G系使用了热冲压成型技术之后，车身强度真的有那么大幅度的提升？”
虽然刚刚已经听了报告，施密特还是觉得有点不可思议。
什么时候华夏生产的汽车，技术水平居然比欧洲车企和美利坚车企都要高了？
这完全颠覆了他的认知啊。
要知道之前大众汽车跟沪上汽车制造厂谈合资的时候，也是对华夏的汽车产业情况做了一番了解。
那个时候，施密特除了觉得华夏汽车市场是一片蓝海之外，并没有其他特别大的感触了。
没想到局面那么快就开始出现了变化。
“从热冲压成型零件的技术原理上来说，它确实是要比传统的冷冲压成型零件的强度高很多。”
“美利坚那边通用汽车可是专门组织了G系跟丰田和日产的车型做碰撞测试。”
“我看过相关的一些报道，测试结果非常的夸张。”
“路虎G系的车身强度，比其他车型强太多了。”
卢卡斯再一次给出了肯定的答复。
这种事情，只要稍微调查一下都能搞清楚。
他要是给出了错误的信息导致施密特做了错误的决策，那可是要背锅的。
“看来我们确实要好好对待路虎G系在欧洲的市场表现，也要考虑热冲压成型技术的使用了。”
稍微思考了一下，施密特心中有了主意。
汽车虽然已经出现了上百年了，但是现在似乎又开始出现新的一轮变化。
不管是电子电器相关领域的变化，还是造型外观设计方面的变化，都比前几年有了明显的不一样。
大众汽车可是有志于成为全球最大车企的企业，施密特的想法自然也会有点不一样。
同样跟大众汽车一样有所行动的，还有其他各路车企。
BMW更是非常直接的跟主动上面联系的南山科技，展开了深入的沟通。
“沃尔斯，我们设计中心做了确认，使用了大量热冲压成型零件之后，7系的碰撞强度会有非常大的提升。”
“这对我们奠定7系在豪华车领域的地位是非常重要的。”
“要不然万一我们今年下半年推出全新一代7系之后，竞争对手拿它跟路虎G系进行碰撞，会给我们带来非常大的麻烦。”
作为BMW的设计总监，瓦尔迪其实不是今天才开始对路虎G的情况进行确认。
美利坚作为世界最大的汽车市场，BMW自然很关注那边发生的各种动态。
之前通用汽车搞出来的划时代的碰撞测试，给行业内许多车企都带来了许多震撼。
不少车企都采购了路虎G系回来自己低调的展开了碰撞测试，看看自家车型在碰撞之后的表现是不是也那么不理想。
结果不用多说，在划时代的技术优势面前，大家都是**。
现在路虎G开始进军欧洲市场，南山科技又主动的跟各个汽车厂的采购部门接触。
所以瓦尔迪是挺希望在BMW的车型上使用热冲压成型技术的。
7系这种顶级车型可以多使用一些，3系这些入门级的车型可以少用一些。
但是关键的部位不能不用，除非大幅度的提升冷冲压成型零件的钢板厚度。
但是那样必然会造成车重的提升，这不是设计部门希望看到的结果。
“我们全新一代的7系都要量产了，现在开始考虑更换零件的设计，还来得及吗？”
沃尔斯自然也很清楚7系对于BMW的重要性。
为了对抗梅赛德斯的压力，BMW推出了划时代的产品，BMW7系。
这些年，7系无疑是非常成功的。
今年即将该款的第二代7系，更是被BMW认为当今世界技术最先进的车型。
如今这个宣传口号碰到路虎G系之后，大家的心中都有点发虚。
“我们可以采用最简单的方式去进行设计变更，所有的零件的形状和尺寸都不变化。”
“只是更改相关的钢板材质，让它变为热冲压成型零件。”
“这么一来，在明年计划推出的长轴距版本车型上，就可以来得及对应。”
瓦尔迪显然是已经考虑过这个问题。
所以立马就给出了答案。
这个方案跟通用汽车之前的选择是差不多的。
其实搞设计的都很清楚，使用热冲压成型技术对车身强度的提升是一定有好处的。
并且从设计上来说，没有任何的难度可言。
想要偷懒，直接改一下零件材质就行。
想要再计算的精密一些，那就可以对一部分零件的板厚进行削减，进一步的降低车重和成本。
眼下留给BMW的时间并不是很多，直接改材质无疑是最快速的方案。
“既然你觉得方案可行，那就跟采购中心那边沟通一下，让他们尽快的行动起来。”
沃尔斯没有再犹豫。
对于BMW7系来说，使用热冲压成型零件带来的成本上涨，完全是可以吸收掉。
毕竟这是高端豪华车型，涨价个1000美元什么的，根本就不是什么大事。
很快的，陈晨星就收到了BMW这边的联络，双方快速地完成了技术交流，展开了第一轮的报价。
然后结合BMW这边给出的日程，南山科技正式的回复了自己可以对应的时间。
南山科技在欧洲的第一个订单，就算是正式的拿下了。
这个速度，绝对是非常快的。
BMW甚至都还没有来得及安排人员去深城进行考察，就把订单给到了南山科技。
当然了，对方那么相信南山科技，主要是因为南山科技已经给路虎G系提供了大量的热冲压成型零件。
然后通用汽车等车企也已经把订单交给了南山科技。
无形之中，这也算是一种背书。
所以BMW完全可以后面再安排人员去南山科技现场展开确认，同时也算是跟踪一下零件准备的进度。
“陈部，这一次还多亏了你，我都没有想到BMW那边会那么痛快的同意在7系上大量使用热冲压成型零件。”
“虽然7系每年的企划数量只有4万台，但是使用的零件数量够多，对我们公司来说，可以起到一个非常好的宣传作用。”
慕尼黑的一处小酒馆，柳玉树跟陈晨星在低调的进行一个庆祝晚会。
南山科技在美利坚市场取得突破之后，又迅速的在欧洲市场拿到了新订单。
柳玉树这个热冲压成型零件的负责人，自然非常的激动。
只要搞好了，他完全可以在全球汽车行业留下自己的名字。
“BMW都选择了跟我们合作，我觉得梅赛德斯那边也不会等太久了。”
“要不然只要到时候BMW把自己的7系开出来跟梅赛德斯的S级轿车碰一下，就能让后者陷入到被动之中。”
“不过，这些主机厂只会在刚开始的时候考虑直接使用我们。”
“后面的其他项目，很可能会有一些其他的想法。”
“包括让我们在德意志这边修建工厂，或者跟欧洲本土的零部件企业合作，都是有可能的。”
陈晨星虽然也很开心，不过头脑还是很冷静的。
现在的局面，只是一个良好的开始，能不能一直都保持那么好的态势发展下去，那还真的不好说。
这让江辉对于那边的局面有了更加深刻的认知。
考虑到接下来是要进攻难度最高的欧洲市场，江辉也准备拿出一点杀手锏出来。
到时候直接在欧洲这个汽车工业的大本营搞出点动静出来，让路虎汽车一战扬名。
“小陈，欧洲的消费者对底盘、发动机和变速箱这些传统的三大件是看的非常重的。”
“我们路虎G系列车型在这方面并没有特别明显的优势。”
“特是一些欧洲消费者还喜欢买柴油动力的车型，这更是我们目前的弱项。”
“所以这一次我们在欧洲市场要搞出点成绩出来，得想点别的招数出来。“
江辉虽然这一世没有去过欧洲，但是对于欧洲的汽车市场并不感到陌生。
相比其他市场，这里的情况确实是比较复杂。
但是从后世的角度来看，华夏车企要进入到欧洲市场，比进入到美利坚市场还是要容易一些。
更加不用说现在才是1986年。
“师父，我们是不是也可以考虑去开发柴油机版本的越野车和皮卡？“
“我看丰田LC70就有不少柴油版本的车型。”
既然江辉提到了柴油机，陈晨星就想着好好谈一谈这个话题。
“柴油发动机的版本在海外确实还挺有市场的，不过我们之前主要都放在汽油机上，柴油版要过几年才行。”
在华夏，柴油发动机给人的感觉就是傻大粗的卡车和工程机械上才会使用。
乘用车上几乎都没有哪个主机厂会使用柴油机。
不过在海外，不管是轿车还是越野车，都有不少柴油发动机的版本。
各个国家的国情，还是挺不一样的。
“我们现在的车型外观和热冲压成型的优势，足够吃几年的红利了。”
“到时候在中改款的时候推出柴油动力的版本，倒也是一个挺好的安排。”
陈晨星作为销售部门的负责人，肯定是希望各种车型的配置能够丰富一些，这样子可以充分的满足不同消费者的需求。
“这一次到了欧洲之后，你首先要想办法在德意志市场搞出一些动静出来。”
“只要拿下了德意志市场，其他国家的难度就会相对低一些。”
“德意志那边有不少高速公路是不限速的，对于汽车的安全性要求更高。”
“你可以找一些汽车杂志、相关管理部门和消费者保护协会之类的对象去进行沟通。”
“看看能不能通过一些合作来让这些机构冲在前面，主动的推动汽车车身强度提升的一些要求。”
“然后我们的路虎G系列越野车借着这个机会去宣传一下碰撞安全性。”
江辉知道在德意志市场，路虎汽车没有办法跟美利坚那样子采取碰瓷的方法去展开营销。
毕竟没有通用汽车这样子的地头蛇帮忙，路虎汽车想要搞事就难很多。
不过只要路虎G系列越野车的安全性真的好，倒也不用担心一点办法都没有。
相比其他地区的媒体，这里有大量的汽车相关的专门杂志。
这些杂志虽然不能说100%做到客观公正，但还是要脸面的。
路虎G系列越野车有绝对的碰撞优势，肯定会有一些杂志会去报道。
到时候当地的一些经销商，应该会对路虎G系有兴趣。
相比华夏后世的4S店销售模式，欧洲这边的经销商，往往都不止只负责一个品牌。
在同一家店里面，往往可以买到好几个品牌的车型。
这对路虎汽车这个外来者来说，其实是有好处的。
要不然为了路虎汽车专门修建规模庞大的4S店的话，估计没有几个经销商有兴趣。
现在只是先提车到店里面售卖，风险就小很多了。
“嗯，我已经在让欧洲分公司的人在做这方面的准备工作了。”
“到时候我会跟各个经销商承诺，只要是提车三个月之内还没有把车卖出去，我们就允许他们全款退车给我们。”
“这个政策，在未来一年内都是有效的。”
陈晨星为了打开局面，准备放大招。
提车之后还能退车，这在汽车行业绝对是不曾有过的事情。
毕竟又不是你的车有质量问题。
“可以，不过这么一来，路虎汽车估计就会成为许多汽车公司的眼中刺了。”
江辉自然很清楚这一招的杀伤力。
正常的汽车企业，肯定是不会同意经销商的这种条款。
路虎汽车这是要当搅屎棍，扰乱欧洲的汽车经销商格局。
“大众汽车、BMW、梅赛德斯等车企肯定会不爽，不过我们手中还有绝招没有用出来。”
“只要哪家车企对我们做了一些针对性的措施，那我们就把它们的畅销车拿出来跟路虎G系搞一个碰撞测试。”
“到时候邀请各路媒体来参加，就算是相关的新闻最终没有办法报道出去，也会给那些车企带来很大的压力。”
“毕竟在绝对的优势和客观事实面前，他们就算是有能力掩盖新闻，也会有一些内容传出去的。”
陈晨星这一次去欧洲，就没有打算正常的去卖车。
在一个成熟的汽车市场，路虎汽车没有任何的名气，还是一家华夏车企。
使用正常手法去营销的话，估计没有哪个消费者会对路虎G系感兴趣的。
为了自己的生存，肯定就要搞点事情出来。
反正有的时候，黑红也是红。
只要路虎G系有了名气，哪怕是各路车企和零部件企业采购回去做研究对象用车，也能卖出去上百辆了。
而有了这上百辆的开具，经销商那边的兴趣也会变高。
到时候为了自己的利益，经销商会主动的跟消费者推荐路虎G系，给消费者介绍它的优点。
如果再能让一些汽车杂志刊登相关的新闻，那就最好不过了。
“行吧，你自己看着办就行。”
“到时候热冲压成型零件的推销业务，也可以同时展开。”
“被你那么一搞之后，我觉得欧洲车企对于热冲压成型零件技术的兴趣应该会增加不少。”
“通用汽车和福特汽车等车企都已经开始行动了，我不相信欧洲车企还会无动于衷。”
作为热冲压成型零件技术的发源地，欧洲车企是最早开始使用这项技术的。
按照历史的发展，大众汽车等车企也是最早开始大规模使用热冲压成型零件的厂家。
当丰田汽车等东瀛车企还在考虑B柱要不要使用热冲压成型工艺的时候，大众汽车的奥迪等车型已经在一台车上使用了二十多点热冲压成型零件了。
现在被路虎汽车抢了先，对方在这方面的动作，肯定会更快。
“没问题，不过欧洲本土的零部件企业，估计也不会无动于衷。”
“我听说本特勒和海斯坦普那边，都在研究热冲压成型技术。”
“我们想要跟美利坚市场那样子快速的拿下热冲压成型订单，估计没有那么容易。”
陈晨星将自己了解到的信息说了出来。
欧洲作为汽车工业的发源地，华夏车企也好，零部件企业也好，想要在这里搞出点动静出来，可没有那么容易。
特别是现在才八十年代，华夏汽车工业在全球根本就没有什么存在感。
“面对不同的市场，我们的底线是可以灵活多变的。”
“本特勒也好，海斯坦普也好，我们都可以跟他们合作。”
“成立合资公司也好，技术合作也好，只要能够挣钱就行。”
“当然了，我们的核心技术，一定要警惕被他们轻易的偷师了。”
江辉没指望在欧洲垄断热冲压成型技术，这根本就是不现实的事情。
这里的汽车零部件行业非常的发达，各种零件都能找到相关的厂家生产。
南山科技的热冲压成型技术，本质上也是来来源于欧洲，只不过是更快速的实现了大规模的商业化生产。
欧洲这边的企业，只要肯投入人力物力，花个几年时间，同样也能实现大规模的量产。
南山科技只不过是抢了一个先。
这种情况下，江辉考虑的是如何利用这个先机实现利益最大化。
其他的事情，就不要想那么多了。
“如果可以接受跟本土的零部件企业合作的话，那这个事情就更加好办了。”
大众汽车等主机厂接受起来也会更加容易。
“初期从华夏出口零件过去，后面在欧洲的合作伙伴那边生产。”
“我们通过销售热冲压成型材料、模具或者相关的生产线来实现额外的收益。”
“指不定还能让这个合作案例成为出口创汇的一个标杆案例呢。”
陈晨星稍微想了想，就觉得这个事情很有搞头。
这几年，几乎都是国内的各个工厂在想办法从国外进口设备。
如果宝马汽车集团可以把热冲压成型生产线打包卖给欧洲的零部件企业，那绝对是一个很不错的成绩。
通过这种交易，宝马汽车集团还能在生产线上面挣一笔钱，把欧美公司对华夏企业做的事情，反过来用在他们身上。
明明是几千万人民币的生产线，可以按照几千万美元的价格去销售。
这背后的利润，绝对是非常可观的。
后续南山科技完全可以利用卖设备挣回来的钱去实现产能扩张和技术升级，从而一直确保自己在热冲压成型领域的领先地位。
……
跟江辉汇报了欧洲分公司的各种安排之后，陈晨星很快就正式的飞往德意志，开始了新的拓展之旅。
而伴随着他的各种动作，欧洲那边的汽车公司和零部件公司，都有了反应。
“卢卡斯，按照你的说法，宝马汽车集团虽然是港资企业，但目前是华夏最大的汽车公司。”
“路虎汽车作为宝马汽车集团旗下的品牌，现在已经打开了美利坚市场。”
“路虎G系列在美利坚贴牌成为别克G系之后，销售情况非常的不错？”
大众汽车这边虽然跟华夏也已经有了合作，但是整体上对于华夏的情况还是比较陌生的。
陈晨星在德意志一顿**作，不少车企都关注到了路虎汽车这家外来者。
作为大众汽车的董事长，施密特专门把沪上大众的总经理卢卡斯给叫了回来，目的就是汇报宝马汽车集团和路虎汽车相关的各种信息。
刚开始，施密特觉得自己已经算是比较重视路虎汽车了，要不然不会把合资公司的总经理给叫回来做报告。
但是听完了报告之后，他觉得自己似乎还是不够重视路虎汽车。
这完全就是一条过江龙啊。
“是的，据我了解，路虎G系车型现在每个月的生产都超过了一万辆。”
“其中大部分都是用来出口美利坚，让通用汽车去贴牌销售。”
“另外还有一部分是出口到中东市场和在华夏国内销售。”
“如今他们显然是看上了欧洲市场，想要在这里复制路虎G系的成功。”
卢卡斯很是肯定的给出了自己的回复。
在华夏的时候，沪上汽车销售部的人员可是每个月都会定期跟他汇报市场情况。
宝马汽车集团作为华夏最大的汽车公司，自然是最重要的汇报对象。
宝马之光、奔驰轿车、路虎G系列车型，这几款产品，每一款都是那么的独特，有许多值得大众汽车借鉴学习的地方。
所以卢卡斯更是专门研究了好多相关的资料。
没想到这一次回总部汇报，居然派生了用场。
按照大众汽车内部的组织架构，卢卡斯跟施密特之间可是还隔着好几层呢。
如果不是因为这个事情，卢卡斯都没有机会直接跟施密特进行汇报。
毕竟现在的华夏市场，不像是后世那么的重要。
合资公司的总经理在大众汽车集团内部的地位，自然也没有后世那么高。
“路虎G系使用了热冲压成型技术之后，车身强度真的有那么大幅度的提升？”
虽然刚刚已经听了报告，施密特还是觉得有点不可思议。
什么时候华夏生产的汽车，技术水平居然比欧洲车企和美利坚车企都要高了？
这完全颠覆了他的认知啊。
要知道之前大众汽车跟沪上汽车制造厂谈合资的时候，也是对华夏的汽车产业情况做了一番了解。
那个时候，施密特除了觉得华夏汽车市场是一片蓝海之外，并没有其他特别大的感触了。
没想到局面那么快就开始出现了变化。
“从热冲压成型零件的技术原理上来说，它确实是要比传统的冷冲压成型零件的强度高很多。”
“美利坚那边通用汽车可是专门组织了G系跟丰田和日产的车型做碰撞测试。”
“我看过相关的一些报道，测试结果非常的夸张。”
“路虎G系的车身强度，比其他车型强太多了。”
卢卡斯再一次给出了肯定的答复。
这种事情，只要稍微调查一下都能搞清楚。
他要是给出了错误的信息导致施密特做了错误的决策，那可是要背锅的。
“看来我们确实要好好对待路虎G系在欧洲的市场表现，也要考虑热冲压成型技术的使用了。”
稍微思考了一下，施密特心中有了主意。
汽车虽然已经出现了上百年了，但是现在似乎又开始出现新的一轮变化。
不管是电子电器相关领域的变化，还是造型外观设计方面的变化，都比前几年有了明显的不一样。
大众汽车可是有志于成为全球最大车企的企业，施密特的想法自然也会有点不一样。
同样跟大众汽车一样有所行动的，还有其他各路车企。
BMW更是非常直接的跟主动上面联系的南山科技，展开了深入的沟通。
“沃尔斯，我们设计中心做了确认，使用了大量热冲压成型零件之后，7系的碰撞强度会有非常大的提升。”
“这对我们奠定7系在豪华车领域的地位是非常重要的。”
“要不然万一我们今年下半年推出全新一代7系之后，竞争对手拿它跟路虎G系进行碰撞，会给我们带来非常大的麻烦。”
作为BMW的设计总监，瓦尔迪其实不是今天才开始对路虎G的情况进行确认。
美利坚作为世界最大的汽车市场，BMW自然很关注那边发生的各种动态。
之前通用汽车搞出来的划时代的碰撞测试，给行业内许多车企都带来了许多震撼。
不少车企都采购了路虎G系回来自己低调的展开了碰撞测试，看看自家车型在碰撞之后的表现是不是也那么不理想。
结果不用多说，在划时代的技术优势面前，大家都是**。
现在路虎G开始进军欧洲市场，南山科技又主动的跟各个汽车厂的采购部门接触。
所以瓦尔迪是挺希望在BMW的车型上使用热冲压成型技术的。
7系这种顶级车型可以多使用一些，3系这些入门级的车型可以少用一些。
但是关键的部位不能不用，除非大幅度的提升冷冲压成型零件的钢板厚度。
但是那样必然会造成车重的提升，这不是设计部门希望看到的结果。
“我们全新一代的7系都要量产了，现在开始考虑更换零件的设计，还来得及吗？”
沃尔斯自然也很清楚7系对于BMW的重要性。
为了对抗梅赛德斯的压力，BMW推出了划时代的产品，BMW7系。
这些年，7系无疑是非常成功的。
今年即将该款的第二代7系，更是被BMW认为当今世界技术最先进的车型。
如今这个宣传口号碰到路虎G系之后，大家的心中都有点发虚。
“我们可以采用最简单的方式去进行设计变更，所有的零件的形状和尺寸都不变化。”
“只是更改相关的钢板材质，让它变为热冲压成型零件。”
“这么一来，在明年计划推出的长轴距版本车型上，就可以来得及对应。”
瓦尔迪显然是已经考虑过这个问题。
所以立马就给出了答案。
这个方案跟通用汽车之前的选择是差不多的。
其实搞设计的都很清楚，使用热冲压成型技术对车身强度的提升是一定有好处的。
并且从设计上来说，没有任何的难度可言。
想要偷懒，直接改一下零件材质就行。
想要再计算的精密一些，那就可以对一部分零件的板厚进行削减，进一步的降低车重和成本。
眼下留给BMW的时间并不是很多，直接改材质无疑是最快速的方案。
“既然你觉得方案可行，那就跟采购中心那边沟通一下，让他们尽快的行动起来。”
沃尔斯没有再犹豫。
对于BMW7系来说，使用热冲压成型零件带来的成本上涨，完全是可以吸收掉。
毕竟这是高端豪华车型，涨价个1000美元什么的，根本就不是什么大事。
很快的，陈晨星就收到了BMW这边的联络，双方快速地完成了技术交流，展开了第一轮的报价。
然后结合BMW这边给出的日程，南山科技正式的回复了自己可以对应的时间。
南山科技在欧洲的第一个订单，就算是正式的拿下了。
这个速度，绝对是非常快的。
BMW甚至都还没有来得及安排人员去深城进行考察，就把订单给到了南山科技。
当然了，对方那么相信南山科技，主要是因为南山科技已经给路虎G系提供了大量的热冲压成型零件。
然后通用汽车等车企也已经把订单交给了南山科技。
无形之中，这也算是一种背书。
所以BMW完全可以后面再安排人员去南山科技现场展开确认，同时也算是跟踪一下零件准备的进度。
“陈部，这一次还多亏了你，我都没有想到BMW那边会那么痛快的同意在7系上大量使用热冲压成型零件。”
“虽然7系每年的企划数量只有4万台，但是使用的零件数量够多，对我们公司来说，可以起到一个非常好的宣传作用。”
慕尼黑的一处小酒馆，柳玉树跟陈晨星在低调的进行一个庆祝晚会。
南山科技在美利坚市场取得突破之后，又迅速的在欧洲市场拿到了新订单。
柳玉树这个热冲压成型零件的负责人，自然非常的激动。
只要搞好了，他完全可以在全球汽车行业留下自己的名字。
“BMW都选择了跟我们合作，我觉得梅赛德斯那边也不会等太久了。”
“要不然只要到时候BMW把自己的7系开出来跟梅赛德斯的S级轿车碰一下，就能让后者陷入到被动之中。”
“不过，这些主机厂只会在刚开始的时候考虑直接使用我们。”
“后面的其他项目，很可能会有一些其他的想法。”
“包括让我们在德意志这边修建工厂，或者跟欧洲本土的零部件企业合作，都是有可能的。”
陈晨星虽然也很开心，不过头脑还是很冷静的。
现在的局面，只是一个良好的开始，能不能一直都保持那么好的态势发展下去，那还真的不好说。